Facebook Twitter Instagram
    mercredi, mai 31
    Facebook Twitter Instagram YouTube WhatsApp RSS
    Beni Lubero OnlineBeni Lubero Online
    Trending
    • Does a dog understand death
    • ‎‎blackjack 21 Online Games To your App Store
    • Black Gay Chat – Instant Hookup
    • Baltimore From the Detroit Picks, Opportunity, and Gambling Outlines
    • Greatest Web based casinos United states
    • Greatest Playing Sites
    • On line 100 percent free Blackjack
    • Top 10 Us On-line casino Bonuses And you can Campaigns 2022
    • Accueil
    • Nouvelles
      • Les Dépèches
      • Vie Nationale
      • Santé
    • Culture
      • Culture Générale
      • Artistes
      • Sport
      • Tourisme
      • Projet de Développement
      • Coin des Jeunes
      • Artiste Yira
      • Kinande
      • Histoire
    • Annonces Immobilières
    • Nouvelles du Kyaghanda Yira
    Beni Lubero OnlineBeni Lubero Online
    Home»Culture»Projet de Développement»Bonne et mauvaise nouvelle du chantier routes
    Projet de Développement

    Bonne et mauvaise nouvelle du chantier routes

    webmasterBy webmaster02/08/2009Aucun commentaire0 Views
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email
    Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail
    Le titre de notre dépêche indique bien l’ambivalence du bienfait de la Nationale nº 4 Beni-Kisangani ré-ouverte au trafic qui à la fois est bonne nouvelle et mauvaise nouvelle.
     
    Bonne nouvelle pour les camionneurs et pour les populations de ce coin de la république qui peuvent désormais, rapidement et à peu de frais, faire des navettes familiales ou d’affaires entre Beni-Mambasa-Komanda- Niania – Bunia- Kisangani en camions au lieu et place de l’avion des avions Antonov russes. Les enfants d’Isiro et de Dungu peuvent désormais goûter à la pomme de terre et aux poireaux de Masereka ! Depuis quelques temps, les parkings des villes de Beni et Butembo sont bondés des voyageurs et des camions en partance pour d’autres cités et villes de la Province orientale. Avec soixante dollars américains (60 US$), on peut se payer une place à bord d’un de ces gros camions et se rendre à Kisangani. Butembo-Bunia 20US$ et 25 US$ Express. La Durée du voyage reste tout de même d’un jour et demi entre Butembo et Bunia, pour ne donner qu’un exemple. Pendant longtemps, a confié Bi Souza, commerçante qui fait Beni-Kisangani, à Benilubero.com, « le transport aérien était le seul moyen de transport pour se rendre dans la province orientale. Maintenant nous avons le choix » .
    Parking de BUNIA à Butembo (Photo BLO)
    Mauvaise nouvelle pour les compagnies d’aviation qui commencent à perdre leur clientèle. En effet, les clients préfèrent les camions aux avions qui coûtent excessivement chers. « Depuis l’ouverture de la route Beni-Kisangani, je trouve mon chiffre d’affaires réduit sensiblement à la baisse. A l’allure où vont les choses, nous serons obligés d’acheter des gros véhicules et de clouer au sol nos avions » s’est exclamé Mr Kavatsi, opérateur économique, PDG d’une société d’aviation en ville de Butembo.
     
    D’après le camionneur Musafiri qui s’est confié à benilubero.com, « le problème qui reste sur cette nationale no 4 ce sont les péages qui restent excessifs : 48 US$ à l’aller comme au retour, et les coupeurs de route ». En effet d’après plusieurs témoignages, seulement certains camions sont pillés. Il semble que c’est comme cela que les choses se passent en Ouganda où plusieurs commerçants congolais ont déjà perdu leurs biens ou leurs vies. La consigne du pillage de certains camions partirait de l’hôtel où le client au gros colis a logé, de la carrière où des voyageurs auraient acheté de l’or ou du diamant, etc. au point qu’on s’étonne que les coupeurs de route qui tirent sur les pneus du camion avant de dépouiller ses voyageurs de tous leurs biens, savent exactement où se trouve le plus grand colis d’or ou de diamant, où la personne qui voyage avec beaucoup de cash sur lui. C’est ainsi que, comme consigne, les voyageurs essaient de ne pas parler de leur prochain voyage pour éviter un pillage sur la route. D’autres continuent de voyager en avion pour éviter des surprises de ce genre. Ces derniers font un pari dangereux, disant qu’il y a plus de probabilité d’être pillé sur la route que pour un Antonov russe de s’écraser en forêt !
    .
     
    Comme les routes de l’empire romain qui rapportaient plus à Rome qu’aux terres conquises, la route Beni-Kisangani rapporte plus aux occupants qu’aux congolais qui en ramassent des miettes comme le prix du poireau et du chou qui a baissé sensiblement à Isiro et à Kisangani…
    Les occupants que les congolais devraient semble-t-il apprendre à appeler partenaires économiques, auraient déjà commence à évacuer par la route les produits dont le transport leur coûtaient cher en avion. Il y a quelques semaines, deux camions venant d’Etaitu chargés de coltan en destination de Kigali auraient été arrêtés à Butembo par la police ! Aussitôt arrêtés, des ordres seraient venus de Goma pour exiger la libération immédiate et sans condition de ces deux véhicules chargés de coltan. Depuis lors, la police de roulage n’ose plus arrêter ces camionneurs du roi qui relient Beni-Lubero à Goma-Kigali et à Kampala.
     
    A cause du pillage systématique des ressources naturelles que la réfection de cette route favorise, on peut dire qu’elle est une mauvaise nouvelle pour la R.D. Congo.
    .
     
    Plusieurs rapports disent la même chose des autoroutes du Katanga qui servent à la contrebande des minerais vers la Zambie et l’Afrique du Sud. Il en est de même de la polémique sur le Pont qui devra relier Kinshasa à Brazzaville. L’appréhension des congolais est que cette autoroute profiterait au port de Pointe-Noire du Congo-Brazza et desservirait les ports de Matadi et de Boma en Province du Bas-Congo. Dans son allocution à Londres il y a une semaine, le Président du Rwanda, Paul Kagame a dit qu’il est prêt à aider la R.D. Congo qui n’a pas d’infrastructures et d’industries à faire le premier traitement de ses minerais au Rwanda. Une usine d’exploitation du gaz méthane du Lac Kivu est déjà construite du côté rwandais du Lac Kivu… Cette situation fait apparaître le Congo comme un grand chantier des routes qui le traversent mais dont les terminus sont tous dans les pays voisins.
    .
     
    Est-ce là le risque du développement de la R.D.Congo avec les capitaux et les gestionnaires (mercenaires) étrangers? Peut-être! On comprend bien que celui qui finance ces routes voudrait bien en tirer profit. Mais le cas de l’est de la R.D. Congo dépasse cette notion de profit que mérite tout investisseur. L’investisseur de l’Est de la R.D. Congo, voudrait selon toute vraisemblance un profit total, à savoir, vider la région de sa population, régner sur la région en monarque absolu, et exploiter lui-même ses minerais.
    .
     
    C’est pour cela que les congolais avertis refusent ce modèle de développement qui est tout sauf du gagnant-gagnant ! C’est du capitalisme sauvage ! Les historiens disent que ce modèle du tout ou rien, est bien connu des anglo-saxons, bailleurs des rwandais et des ougandais. En effet, disent-ils, les anglo-saxons ont bâti leurs grands empires économiques aux USA comme en Australie sur le génocide des indiens et des aborigènes ! Si c’est cela que les anglo-saxons veulent faire de la partie orientale de la R.D. Congo, les congolais qui échapperont au génocide en cours devraient donc se préparer à vivre dans des réserves à côté des autoroutes modernes, avec des coupons pour la soupe comme les indigènes indiens des USA et de l’Australie. Il est peut-être trop tôt pour sonner l’alarme d’un dépiècement de la R.D. Congo aux profits du capitalisme néolibéral. Mais qui peut s’assurer que ce modèle de développement qui aujourd’hui fait fi du génocide des congolais changera demain pour le bien de tous les congolais?
    . 
    Kakule Mathe
    Butembo
    Beni-Lubero Online
    Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail
    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Telegram Email
    webmaster

    Related Posts

    Un accord signé entre la RDC et l’Ouganda sur les infrastructures: Sécurité, Routes et Electricité, nous sommes prêts

    27/05/2021

    PROJET D’ASPHALTAGE DE LA ROUTE KASINDI-BENI-BUTEMBO, POUR LA PACIFICATION ET LE DEVELOPPEMENT.

    10/08/2020

    A SCHOOL FOR PEACE GROWS IN THE HEART OF A LAND-MARTYR BENI – D.R. CONGO

    01/10/2016

    Leave A Reply Cancel Reply

    Lu sur le web
    • Insécurité au Nord-Kivu : Goma enregistre de nouveaux chômeurs à la suite de la fermeture de de la société PREMIDIS Sarl
      par Radio Okapi (Radio Okapi) le 31/05/2023 à 8 h 09 min

      De nouveaux chômeurs sont enregistrés à Goma, mais surtout à Rutshuru, quelques semaines après la fermeture de la société PREMIDIS, à la […]

    • Congo nouveau : « Présidentielle 2023 : Tshisekedi vs Katumbi : la bataille s'annonce rude ! »
      par Radio Okapi (Radio Okapi) le 31/05/2023 à 5 h 49 min

      Revue de presse du mercredi 31 mai 2023 L’arrestation de Salomon Idi Kalonda, conseiller  spécial et politique de Moise Katumbi, intéresse les […]

    • A Bunia, le Procureur de la CPI promet des enquêtes pour stopper les crimes
      par Radio Okapi (Radio Okapi) le 31/05/2023 à 4 h 10 min

      « Je suis venu à Bunia me rendre compte des rapports que nous avons eu sur les crimes graves et violations des droits de l’homme qui ont été […]

    • Le Rwanda et le M23 préparent un assaut sur la ville de Goma (FARDC)
      par Radio Okapi (Radio Okapi) le 30/05/2023 à 22 h 24 min

      A travers une vidéo, qui a été consultée mardi 30 mai sur Internet par Radio Okapi, les FARDC accusent le Rwanda et la rébellion du M23 de […]

    A propos

    Territoire de Lubero
    Lubero est le territoire rural le plus peuplé de la R.D.Congo, ayant le village le plus haut du pays, soit Kipese situé à 2500 m d’altitude.
    Les sites touristiques à visiter :

    Territoire de Beni :

    * Le Mont Rwenzori 5 110 m d’altitude, le troisième sommet d’Afrique après le Mont Kilimandjaro (5895 m) et le Mont Kenya (5 199 m). Le Mont Rwenzori a à son plus haut sommet un glacier éternel. Le territoire de Beni est le seul  endroit au Congo où il neige chaque jour depuis toujours! Le premier européen à voir cette beauté naturelle fut Henri Stanley Morton en 1889.
    * Le Parc National des Virunga, avec sa faune et sa flaure très diversifiées.
    * La rivière Semliki, très poissonneux, irrigue le Parc National des Virunga, se jette dans le fleuve Nil, et constitue une des nombreuses sources du Fleuve Nil, question longtemps debattue par les explorateurs de lAfrique.
    * Archéologie: L’homme d’Ishango est un des plus anciens fossils de l’humanité. Ishango c’est un petit site situé aux abords du Lac Edouard et de la Rivière Semliki. L’Os d’Ishango classé au Musée de Sciences Naturelles de Bruxelles (Belgique) est parmi les plus anciens du Monde et daterait de 20. 000 Av.J.C. d’autres le date 9000 Av.J.c. et d’autres 6500 Av.J.C. Pour savoir plus à propos du bâton d’Ishango: http://www.ishango.be/fr2005/historique-histoire.

    Beni-Lubero sont deux territories qui donnent sur le Lac Edouard.
    Butembo c’est la plus grande ville du Nord-Kivu, Capitale économique du Nord-Kivu!
    Beni c’est la ville du café, du bois, et de la Papaye!

    Commentaires récents
    • Marc Mabilo dans Alertes!!! Des millions de dollars mis en jeu pour anéantir la capacité des autochtones à l’Est de la RD Congo
    • Marc Mabilo dans Alertes!!! Des millions de dollars mis en jeu pour anéantir la capacité des autochtones à l’Est de la RD Congo
    • Auditeur Junior dans Mbau/Beni: Un soldat FARDC avoue avoir été associé aux égorgeurs par ordre de son commandant
    • L’Ouganda dit NON à l’opération régionale en RDC qui est la stratégie de Kagame et Kabila – Beni Lubero Online dans Le president Felix Tshisekedi consacre l’Est de la RDC en Champ de bataille aux pays voisins
    • L’Ouganda dit NON à l’opération régionale en RDC qui est la stratégie de Kagame et Kabila – Beni Lubero Online dans Le Rwanda se prépare à envahir le Congo avec l’accord de Tshisekedi
    • Does a dog understand death
    • ‎‎blackjack 21 Online Games To your App Store
    • Black Gay Chat – Instant Hookup
    • Baltimore From the Detroit Picks, Opportunity, and Gambling Outlines
    • Greatest Web based casinos United states
    Pages
    • #10750 (pas de titre)
    • Contactez-nous
    • Enoch Nyamwisi Muvingi
    • Msgr Emmanuel Kataliko
    • Testament du Père Vincent Machozi
    © 2023 ThemeSphere. Designed by ThemeSphere.
    • Nouvelles
      • Les Dépèches
      • Editorial
      • Vie Nationale
    • Culture
      • Artistes
      • Coin des Jeunes
      • Culture Générale
      • Histoire
      • Kinande
      • Musique
      • Projet de Développement
    • Tourisme
    • Sport
    • Santé
    • Kyaghanda
      • Kyaghanda Forum
    • Réalisations
      • Leaders
    • Faire un don

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.